来源：懂车帝
(资料图)
虽然说随着汽车电气化进程的推进，新能源汽车会越来越多成为主流，但是新能源汽车之间也很“卷”，这片看似是“蓝海”的市场其实已经开始“血雨腥风”起来。每月的1号新能源车企都会公布上个月乘联会的销量数据（或者交付量数据），我们今天就一起来看看4月的销量成绩单。
从公布的销量成绩单来看，可谓是几家欢喜几家愁。比亚迪依然遥遥领先，广汽埃安和理想汽车表现强势，“我命由我不由天”的哪吒汽车也紧随其后，而小鹏和蔚来汽车却有点掉队。
比亚迪作为最早一位停产燃油车的车企，应该是有其独特的“眼光”的远见的，把所有的精力都集中在了新能源技术的研究上，从销量数据来看其推出的混动+纯电的双车战略也是大获全胜，4月总共销量为210295辆，用车209467辆，同比增长98.6%。
排名第二的广汽埃安在4月份的销量为41012辆，整体表现也很不错，同比增长了302%。在埃安旗下的车型中，AION S以及AION Y依旧是家族的销售主力军，当然这两款车亲民的售价和不错的产品力是有很大关系的。
新势力第一梯队的“蔚小理”分化明显，仅理想汽车依然保持强势，也是新势力车企中第一个实现月销破万的车企，那个时候还仅仅只有理想ONE(图片|配置|询价)一台车型，现在理想汽车推出了理想全家桶理想L7、理想L8到旗舰理想L9系列，4月总计交付25681辆，突破了两万辆的成绩。
虽然说理想全家桶有点同质化，但奶爸车的定位确实很精准，再加上增程式混动确实也能减少出行焦虑，以及车内电视冰箱的诱惑，确实很有竞争力。再来看看小鹏和蔚来上个月的销量均没有过万，就显得有点不温不火了。
就连造车新势力第二梯队的哪吒汽车也要领先小鹏和蔚来。4月份以11080的交付量仅次于理想，同比增长26%，环比增长9%。
百花齐放 谁能笑到最后？
当然新能源汽车如今已是百花齐放的状态，除了上面那些耳熟能详的车企外，诸如腾势、智己、阿维塔、飞凡、深蓝、零跑、岚图、合创、极氪、极狐、创维等车企都在近期公布了销量数据。其中腾势汽车也凭借比亚迪技术满血复活，4月销量突破一万台。
从销量数据来看智己、极狐、创维月销量都在一千台左右，在这个内卷的时代，如何突破销量“活下来”成了最重要的任务，可能留给他们的时间并不是很多了，
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